[其他]可變軸距車輛

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 87213013
• 申請(qǐng)日: 1987-08-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN87213013U
• 公開(kāi)（公告）日: 1988-10-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱增年
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 朱增年
• 主分類號(hào): B60P1/08
• 分類號(hào): B60P1/08;B60P3/42
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1、一種包括發(fā)動(dòng)機(jī)、車架、變速及傳動(dòng)系統(tǒng)、行走系統(tǒng)以及它們之間的聯(lián)接機(jī)構(gòu)的可變軸距車輛，其特征在于具有一個(gè)可使可調(diào)車軸在車身長(zhǎng)度方向上改變位置并且固定在預(yù)定位置的軸距調(diào)節(jié)裝置。

2、如權(quán)利要求1所述可變軸距車輛，其特征在于軸距調(diào)節(jié)裝置由基本車架、可動(dòng)車架和聯(lián)接裝置所組成，可動(dòng)車架延基本車架伸縮，到達(dá)預(yù)定位置后由聯(lián)接裝置所聯(lián)接，車輛即可獲得不同軸距。

3、如權(quán)利要求1所述可變軸距車輛，其特征在于軸距調(diào)節(jié)裝置由車架、聯(lián)接物和聯(lián)接裝置所組成，當(dāng)將可調(diào)車軸聯(lián)接于一個(gè)聯(lián)接在車架上的聯(lián)接物時(shí)，車輛獲得一個(gè)長(zhǎng)軸距；當(dāng)將可調(diào)車軸聯(lián)接于車架時(shí)，車輛獲得一個(gè)短軸距。

4、如權(quán)利要求1所述可變軸距車輛，其特征在于軸距調(diào)節(jié)裝置由車架、聯(lián)接體和聯(lián)接裝置所組成，聯(lián)接體一端聯(lián)接有可調(diào)車軸，當(dāng)將聯(lián)接體擺動(dòng)向車身的不同方向，或?qū)⑵淞硪欢寺?lián)接于車架的不同部位，車輛即可獲得不同軸距。

5、如權(quán)利要求1所述可變軸距車輛，其特征在于軸距調(diào)節(jié)裝置由車架和聯(lián)接裝置所組成，將可調(diào)車軸聯(lián)接于車架的不同部位，車輛即可獲得不同軸距。

6、如權(quán)利要求2或3所述可變軸距車輛，其特征在于聯(lián)接裝置由銷軸所組成。

7、如權(quán)利要求1～5中任何一項(xiàng)所述可變軸距車輛，其特征在于有一個(gè)向可調(diào)車軸傳遞驅(qū)動(dòng)力的傳動(dòng)裝置。

8、如權(quán)利要求1～5中任何一項(xiàng)所述可變軸距車輛，其特征在于有一個(gè)可卸下的車箱。