[其他]汽車硅整流發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)器無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 87213089 | 申請日: | 1987-09-04 |
| 公開(公告)號: | CN87213089U | 公開(公告)日: | 1988-10-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 程慶和 | 申請(專利權(quán))人: | 程慶和 |
| 主分類號: | H02P9/48 | 分類號: | H02P9/48 |
| 代理公司: | 石家莊市專利事務(wù)所 | 代理人: | 朱治平 |
| 地址: | 河北省*** | 國省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 整流 發(fā)電機 電壓 調(diào)節(jié)器 | ||
1、一種汽車硅整流發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)器,調(diào)節(jié)器電路由二部分組成,分壓取樣電路1和激磁電路2,本實用新型的特征是調(diào)節(jié)器電路除具有上述分壓取樣電路1和激磁電路2外,還具有一保護電路3。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的電壓調(diào)節(jié)器,其特征是保護電路3由一個負(fù)載短路保護元件三極管T3構(gòu)成,T3并聯(lián)于分壓取樣電路1和激磁電路2之間,當(dāng)調(diào)節(jié)器電路正常工作時,T3處于截止?fàn)顟B(tài)。
3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的電壓調(diào)節(jié)器,其特征是保護電路3由一個三極管T3和2-6個二極管(D4-D8)構(gòu)成,T3并聯(lián)于分壓取樣電路1和激磁電路2之間,D4、D5聯(lián)接在T3基極和分壓取樣電路三極管T1集電極之間,D6并聯(lián)在激磁電路三極管T2基極和集電極之間,D7串聯(lián)在T2發(fā)射極,D8并聯(lián)在T2發(fā)射極和集電極之間。
4、根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的電壓調(diào)節(jié)器,其特征是三極管T3采用具有較高β值的C9015型號,二極管采用1N4148和1N5404型號。
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- 專利分類
H02P 電動機、發(fā)電機或機電變換器的控制或調(diào)節(jié);控制變壓器、電抗器或扼流圈
H02P9-00 用于取得所需輸出值的發(fā)電機的控制裝置
H02P9-02 .零部件
H02P9-04 .作用于非電原動機并取決于發(fā)電機的電輸出值的控制
H02P9-06 .作用于離合器或其他機械功率傳輸裝置,并取決于發(fā)電機的電輸出值的控制
H02P9-08 .當(dāng)驅(qū)動裝置起動或停止期間,發(fā)電機電路的控制,例如,用于激發(fā)勵磁的
H02P9-10 .為了減少過負(fù)荷或瞬時有害影響,例如突然加負(fù)荷、突然甩負(fù)荷、突然改變負(fù)荷,而作用于發(fā)電機勵磁回路的控制





