[其他]汽車安全自動制動裝置無效
| 申請號: | 87213331 | 申請日: | 1987-09-09 |
| 公開(公告)號: | CN87213331U | 公開(公告)日: | 1988-04-27 |
| 發明(設計)人: | 沈少鋒 | 申請(專利權)人: | 華東石油地質局六普科協科技咨詢服務部 |
| 主分類號: | B60T13/38 | 分類號: | B60T13/38 |
| 代理公司: | 上海專利事務所 | 代理人: | 張恒康 |
| 地址: | 江蘇省鎮江市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 安全 自動 制動 裝置 | ||
1、一種汽車安全自動制動裝置包括操縱桿3、過渡塊4、制動桿14、座椅2、中央制動器7、中部軸銷5、下部軸銷9、剎車塊15、氣瓶20,其特征在于在制動桿14的后部軸線方向還設有一個一端固定在車身6上的汽缸12,一安放在汽缸口內并位于活塞右側的彈簧8,一個一端具有徑向通孔并通過下部軸銷9與制動桿活動連接,又活動固定在過渡塊4上的聯接叉11和一位于聯接叉11和氣缸12之間可預調節彈簧8松緊的螺旋連接機構,以及一向氣缸供氣與否的控制和執行系統,該系統的控制部分包括一安置在駕駛員座椅2上或下的控制閥1一個通過管線19、21串接在氣瓶20和控制閥1的輸入口之間的氣壓調節閥18,執行部分包括一繼氣閥17,其氣源輸入、輸出口通過管線19、22分別與氣瓶20、氣缸12連接,此外控制部分的控制閥的輸出口通過管線16與執行部分的繼氣閥17的第三端口連接。
2、根據權利要求1所述的制動裝置,其特征在于所說的螺旋連接機構包括活塞桿自由端上的螺紋凸槽和聯接叉11的軸向中心孔內的螺紋凹槽的相互作用,并且在活塞桿的螺紋部分上還配有一螺母,并且螺母緊靠聯接叉11。
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