[其他]液壓操縱的部分圓盤摩擦制動器

無效

• 申請號: 88103081
• 申請日: 1988-05-23
• 公開（公告）號: CN88103081A
• 公開（公告）日: 1988-12-14
• 發明（設計）人: 保爾·蘭吉;本沃德·迪格勒
• 申請（專利權）人: 大眾汽車公司
• 主分類號: B60T11/10
• 分類號: B60T11/10;F16D65/20
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利代理部
• 代理人: 劉志平

1、特別適于汽車使用的液壓操縱的部分園盤摩擦制動器，包括有一個至少用一個制動管路接頭來提供制動液的車輪制動缸，一個安裝在車輪制動缸中并可進行軸向移動的活塞裝置，以及安裝在旋轉的制動園盤相對的側面上的制動片，在制動裝置工作時，制動片可直接通過活塞裝置或者間接地通過一個壓緊機構(例如擺動框架，制動支座)壓緊制動園盤，其特征是：活塞裝置具有兩個無反作用力的相互套裝的活塞(6、7)，它們相互平行地作用于同一個制動片(14)和或者壓緊機構(1)上。

2、根據權利要求1的園盤制動的具有下列特征：

a）兩個活塞（6，7）都作成罐形，其中，第一個活塞（6）的園柱形周邊（6，2）和安放在第一個罐形活塞（6）內部的第二個活塞（7）的罐底（7，1）都安放在相鄰接的制動片（14）上，且在第一個活塞（6）的罐底（6，1）和車輪制動缸（5）的殼體之間形成第一壓力室（11），該壓力室（11）同制動管路接頭相連接并充滿制動液體，

b）在第二個活塞（7）內裝有一個支柱（8），鉆有貫通孔的柱塞柄（10）支承在車輪制動缸（5）的殼體上，并把第一活塞（6）的罐底（6，1）密封起來，它的園盤形支柱頭（9）把第二活塞（7）的罐底（7，1）四周密封并安裝在第二活塞（7）的罐形內壁上，在支柱頭（9）和第二活塞（7）的罐底（7，1）之間形成一個充滿制動液體的第二壓力室（12），它通過柱塞柄（10）內的軸向孔（13）同制動管路接頭連接起來。

3、根據權利要求2的園盤制動器，其特征是：第一壓力室和第二壓力室（11，12）分別與各自的制動管路接頭相連接。

4、根據權利要求2的園盤制動器，其特征是：第一壓力室和第二壓力室（11，12）和同一個制動管路接頭相連接。

5、根據權利要求4的園盤制動器，其特征是：柱塞柄（10）的軸向孔（13）通向第一壓力室（11），而第二壓力室（12）經過第一壓力室（11）同制動管路接頭相連接。