[其他]復合材料葉片及其制造工藝

無效

• 申請號: 88103525
• 申請日: 1988-06-09
• 公開（公告）號: CN88103525A
• 公開（公告）日: 1988-12-28
• 發明（設計）人: 巴爾比耶布律諾;米紹-索雷·讓阿蘭
• 申請（專利權）人: 國家工業宇航學會
• 主分類號: B64C11/26
• 分類號: B64C11/26
• 代理公司: 上海專利事務所
• 代理人: 張恒康

1、一種基本由復合材料制成的葉片，特別是指用于一種具有可變葉距并帶有多個可分別裝卸的葉片的多葉片螺旋槳的，這種螺旋槳特別用作如直升飛機那樣的旋翼機的、最好為流線型的尾槳。包括：一個具有一種空氣動力學外形的葉殼體(4)，含有一個負壓面蒙皮(4b)和一個正壓面蒙皮(4a)，它們從該葉片的前緣(5)向其后緣(6)延伸并沿此后緣互相連結，葉殼(4)包括至少一層通過一種聚合的合成浸漬樹脂粘結而成的具有高機械強度的纖維織物層并有一個向內構成一葉片基腳(3)的內端，

一個翼梁(8，10a，10b)，具有一基本平行于該葉片縱軸的縱軸，包括至少一長束具有高機械強度、被一種聚合的合成樹脂粘結而成的纖維粗紗(10a，10b)，其大部分位于葉殼(4)內并通過它的負壓面表面的粘結直接固定到該葉殼的與負壓面蒙皮(4b)相對的部分的內表面上，它的內端部分從葉殼(4)中露出來并穿過該葉片基腳(3)構成一個可靈活地扭轉和彎曲的根部(8)，該根部(8)安置于一個環中，該環通過其內端環繞一個連接插口(9)，由此該葉片可單獨與一個輪轂相連，

一種填料(12a，12b，12c)，位于葉殼體(4)中，葉殼和翼梁(8，10a，10b)之間，和

一構件24，用于控制該葉片的葉距，與該葉片基腳(3)組合在一起并被安裝在輪轂上繞葉片的縱軸旋轉并將一基本以該翼梁的縱軸為中心的扭矩施加于該葉殼(4)上，其特征在于該翼梁是以該葉片的縱軸(AA)為中心的，翼梁的每一束(10a，10b)是由一具有基本矩形截面的單塊的束，其位于葉殼(4)中的部分也是通過其正壓面蒙皮的粘接直接固定到該葉殼(4)的該正壓面蒙皮(4a)的相對部分的內表面上，以及其中填料包括至少兩個填充體(12a，12b)，其中一個填充體(12a)被安置于該翼梁(10a，10b)和前緣(5)之間，而另一個(12c)在翼梁(10a，10b)和后緣(6)之間。

2、如權利要求1所說的葉片，其特征在于翼梁分成兩束（10a，10b），它們在葉殼（4）中互相之間有間隔，沿縱向在葉片葉距變化軸（AA）的每一側延伸并與負壓面蒙皮（4b）和正壓面蒙皮（4a）一起作用構成一三重抗扭轉葉盒，填料是由三個填充體構成的，其中一個（12b）被安置在翼梁的兩束（10a，10b）之間和葉殼的正壓面蒙皮（4a）與負壓面蒙皮（4b）之間，第二個（12a）是一個前緣填充體，位于翼梁前束（10a）的前面，而第三個（12c）是一個后緣填充體，位于翼梁的后束（10b）的后面。

3、如權利要求2所說的葉片，其特征在于三個填充體（12a，12b，12c）是由一種輕的、多孔的、泡沫合成材料制成的。

4、如權利要求2和3所說的葉片，其特征在于前緣填充體（12a）在其前部被一束增強纖維加強，這些增強纖維被一種聚合的合成樹脂粘結起來，并縱向延伸?前緣（5）處直接鄰接于正壓面蒙皮（4a），負壓面蒙皮（4b）。

5、如權利要求4所說葉片，其特征在于增強纖維束（13）是由多股碳纖維構成的。

6、如權利要求2～5中的一項所說的葉片，其特征在于葉殼（4）是層壓成型的，并由從里到外疊合放置的用一種聚合的合成樹脂浸漬過的碳纖維板或碳纖維片、一層其經緯線對葉片的縱軸大致傾斜45°角度的芳香尼龍纖維織物層和一層保證模鑄成的葉殼（4）有一個良好外表面狀態的粘性薄膜構成。