[其他]車用集成化多功能發電機調節器

無效

• 申請號: 88202349
• 申請日: 1988-03-25
• 公開（公告）號: CN88202349U
• 公開（公告）日: 1988-12-14
• 發明（設計）人: 崔連太
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍重慶通信學院
• 主分類號: H02J7/24
• 分類號: H02J7/24;H02P9/48
• 代理公司: 重慶市專利事務所
• 代理人: 伍永慶

1、一種車用集成化多功能發電機調節器，由電壓調節裝置、過壓保護裝置、充電指示裝置和蓄電池低電壓檢測裝置構成，其特征在于：

a、電壓調節裝置由運放(OP₂)，電阻(R₄)、(R₅)、(R₆)、(R₇)、(R₈)、(R₉)，穩壓管(W₂)和晶體管(T₁)、(T₂)組成，其中：開關K經電阻(R₄)、(R₅)與電池負極相連，開關K經電阻(R₆)、穩壓管(W₂)與電池負極相連，(R₄)、(R₅)的公共端(C)和(R₆)、(W₂)的公共端(D)分別與運放(OP₂)的反向端和同向端相連，(OP₂)輸出端經電阻(R₇)與晶體管(T₁)基極相連，(T₁)發射極接電池負極，(T₁)集電極經電阻(R₈)與開關K相連，K同時還與晶體管(T₂)發射極相連，(T₂)基極經電阻(R₉)與(T₁)集電極相連，(T₂)集電極與發電機磁場繞組一端(F)之間，并聯有電阻(R₁₀)、指示燈(L₁)及保險管(BX)，發電機磁場繞組另一端與電池負極相連。

b、過壓保護裝置由運放(OP₁)，電阻(R₁)、(R₂)、(R₃)、(R₁₀)、(R₁₁)、(R₁₂)，穩壓管(W₁)，保險管(BX)，指示燈(L₁)和晶體管(T₃)組成，其中開關K經電阻(R₁)、(R₂)與電池負極相連，K還經電阻(R₃)，穩壓管(W₁)與電池負極相連，(R₁)、(R₂)的公共端(A)和(R₃)、(W₁)的公共端(B)分別與運放(OP₁)的同向端和反向端相連，(OP₁)輸出端經電阻(R₁₂)與晶體管(T₃)基極相連，(T₃)發射極接電池負極，(T₃)集電極經電阻(R₁₁)與發電機磁場繞組(F)端相連。

c、充電指示裝置由運放(OP₃)、電阻(R₁₃)、(R₁₄)、(R₁₅)、(R₁₆)，指示燈(L₂)和晶體管(T₄)組成，其中開關K一路經電阻(R₁₃)、(R₁₄)與電池負極相連，另一路經電阻(R₁₅)、穩壓管(W₃)與電池負極相連，(R₁₃)、(R₁₄)的公共端(E)和(R₁₅)、(W₃)的公共端(G)分別與(OP₃)的反向端和同向端相連，(OP₃)輸出端經電阻(R₁₆)與晶體管(T₄)基極相連，(T₄)發射極與電池負極相連，(T₄)集電極經指示燈(L₂)與開關K相連。

d、蓄電池低電壓檢測裝置由運放(OP₄)，電阻(R₁₇)、(R₁₈)、(R₁₉)、(R₂₀)，穩壓管(W₄)，指示燈(L₃)和晶體管(T₅)組成，其中開關K一路經電阻(R₁₇)、(R₁₈)與電池負極相連，一路經電阻(R₁₉)、穩壓管(W₄)與電池負極相連，(R₁₇)、(R₁₈)的公共點(J)和(R₁₉)、(W₄)的公共點(H)分別與運放(OP₄)的反向端和同向端相連，(OP₄)輸出端經電阻(R₂₀)與晶體管(T₅)基極相連，(T₅)發射極與電池負極相連，(T₅)集電極經指示燈(L₃)與開關K相連，開關K閉合時與電池正極相連。