[其他]自行車無鏈傳動裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 88202769
• 申請日: 1988-04-11
• 公開（公告）號: CN88202769U
• 公開（公告）日: 1988-12-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 榮智美
• 申請（專利權(quán)）人: 中信興業(yè)公司
• 主分類號: B62M11/10
• 分類號: B62M11/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、一種自行車用的無鏈傳動裝置，其特征是所述的傳動裝置包括中軸傘形齒輪1，傳動傘形前齒輪2，傳動傘形后齒輪3，輪軸傘形齒輪4，中軸5，傳動軸6，滾珠軸承7、8、9、10、11、12，定位錐體13，傳動軸外套管14，外套管連接端15，16，中軸齒輪護(hù)罩17，護(hù)罩連接側(cè)件18，19，以及輪軸傳動齒輪護(hù)罩20，其中所述的中軸傘形齒輪1與傳動傘形前齒輪2嚙合，傳動傘形后齒輪3與輪軸傘形齒輪4嚙合，所述的前齒輪2和后齒輪3分別連接在傳動軸6的兩側(cè)，所述的中軸齒輪護(hù)罩17，護(hù)罩連接側(cè)件19以及護(hù)罩連接側(cè)件18分別位于中軸5的兩側(cè)，所述的中軸5與中軸傘形齒輪1之間呈固定連接，護(hù)罩連接側(cè)件18和19之間采用定位連接，所述的傳動軸外套管14借助于外套管連接端15，16與齒輪護(hù)罩17，護(hù)罩連接件19以及傳動齒輪護(hù)罩20相連接，所述的轉(zhuǎn)動輪軸22通過定位錐體13適配在輪軸傘形齒輪4內(nèi)，所述的輪軸傘形齒輪4作正向運(yùn)轉(zhuǎn)時，齒輪4帶動轉(zhuǎn)動輪轂21一起轉(zhuǎn)動，當(dāng)齒輪4停轉(zhuǎn)或反向運(yùn)轉(zhuǎn)時，齒輪4不帶動轉(zhuǎn)動輪轂21轉(zhuǎn)動，致使轉(zhuǎn)動輪轂21繞著轉(zhuǎn)動輪軸22自由轉(zhuǎn)動。由所述的傘形齒輪1，2，3，4構(gòu)成的齒輪傳動裝置其傳動比為1∶2-1∶3。

2、如權(quán)利要求1所述的傳動裝置，其特征是所述的中軸傘形齒輪1，傳動傘形前齒輪2，傳動傘形后齒輪3和輪軸傘形齒輪4是螺旋傘形齒輪，齒輪的齒形呈曲線形，齒間的嚙合線度大于直齒嚙合線度。

3、如權(quán)利要求1，2所述的傳動裝置，其特征是所述的中軸傘形齒輪1，傳動傘形齒輪2、3以及輪軸傘形齒輪4由非金屬材料，例如，聚氨脂，或者相互嚙合的齒輪其中一個用金屬，另一個用非金屬制成。

4、如權(quán)利要求1、2所述的傳動裝置，其特征是所述的傳動傘形前齒輪2和后齒輪3與傳動軸6分別采用螺紋連接，即齒輪2和3其與傳動軸6相連接端分別設(shè)置內(nèi)螺紋，所述的內(nèi)螺紋與傳動軸6兩端的外螺紋構(gòu)成螺紋連接。

5、如權(quán)利要求1所述的傳動裝置，其特征是所述的中軸傘形齒輪1與中軸5是整體構(gòu)成的。

6、如權(quán)利要求1所述的傳動裝置，其特征是所述的轉(zhuǎn)動輪轂21可以采用具有換檔變速的轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)。