[其他]可逆的燃燒發動機的控制空氣分配器無效
| 申請號: | 86107583 | 申請日: | 1986-11-05 |
| 公開(公告)號: | CN86107583A | 公開(公告)日: | 1987-11-04 |
| 發明(設計)人: | 芬恩·夸德羅普·詹森 | 申請(專利權)人: | 奧格斯堡·紐倫堡機械公司伯邁斯特與韋恩柴油機分公司 |
| 主分類號: | F01L1/00 | 分類號: | F01L1/00;F02D9/00 |
| 代理公司: | 中國專利代理有限公司 | 代理人: | 曹永來 |
| 地址: | 丹麥維茲*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | 控制空氣分配器相應于每個起動空氣閥有一個閥門組件,它包括一個裝在殼體內可軸向位移且與凸輪從動件接觸的閥門滑桿和兩個導向柱塞。殼體包括兩個導向空氣的進口、一個控制空氣的進口和一個將控制空氣送到起動空氣閥的出口。凸輪從動件連接同心軌道,其兩個徑向限制面構成了控制凸輪。實現發動機在給定方向上的起動是將壓縮空氣導入相應的導向空氣進口,經相應的導向柱塞閥門滑桿排出,并使凸輪從動件接觸所需的控制凸輪。 | ||
| 搜索關鍵詞: | 可逆 燃燒 發動機 控制 空氣 分配器 | ||
【主權項】:
1、可遞的活塞式燃燒發動機的控制空氣分配器,特別是對船用柴油機和帶有起動空氣閥的船用柴油機的控制空氣分配器,其閥門組件包括一個在殼體(1)中可軸向位移的閥門滑桿(3),閥門滑桿(3)適時地開啟和關閉從控制空氣進口(14)到控制空氣出口(15)的通路,一個凸輪從動件(5)可靠地與閥門滑桿(3)連接在一起,并與兩個控制凸輪(31,32)相配合,凸輪與向前或后起動的發動機曲軸同步旋轉,一個與閥門滑桿(3)組成一體的導向柱塞(20),并且導向柱塞有一個相應的導向空氣進口(12),以使凸輪從動件(5)與所選擇的控制凸輪(31)相接觸,作用在閥門滑桿上的復位彈簧(4)以抵消上述的接觸,其特征在于,在同一不可軸向位移的物體(2)上有兩個控制凸輪(31,32),并且繞物體(2)的旋轉軸上兩個方向旋轉時的閥門滑桿的位移是互相補償的,供給起動空氣閥的控制空氣在所述的位置上被中斷,還有,閥門滑桿(3)包括二個組合在一起的導向柱塞(20,21),每個單獨與導向空氣進口(12,13)相連通。
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