[其他]用于控制有油門位置傳感信號故障檢測和容限的自動(dòng)機(jī)械變速系統(tǒng)的方法無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 87103548 | 申請日： | 1987-04-17 |
| 公開（公告）號： | CN87103548A | 公開（公告）日： | 1988-03-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 威廉·約瑟夫·麥克;威廉·弗朗西斯·克特 | 申請（專利權(quán)）人： | 伊頓公司 |
| 主分類號： | B60K41/04 | 分類號： | B60K41/04;G05D13/62 |
| 代理公司： | 中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會專利代理部 | 代理人： | 趙越 |
| 地址： | 美國俄*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | 一個(gè)用于控制AMT系統(tǒng)(10)的方法；所給出的控制方法包括檢測并鑒別來自油門位置傳感器部件(22)傳感器(22A，22B及22C)的故障輸入信號(THD，THPS及RTDS)。如果這些輸入信號當(dāng)中僅知一個(gè)是故障信號，則把控制機(jī)(38)的邏輯方法修改成鑒別故障輸入信號的一個(gè)容許的邏輯方法。 | ||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 控制 油門 位置 傳感 信號 故障 檢測 容限 自動(dòng) 機(jī)械 變速 系統(tǒng) 方法 | ||
【主權(quán)項(xiàng)】：
1、一個(gè)用于控制自動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)(10)的方法；該系統(tǒng)的裝置有控制油門裝置(24)的控制器，油門控制的引擎(14)，可在傳動(dòng)裝置輸入軸和傳動(dòng)裝置輸出軸(20)之間選擇性地進(jìn)行嚙合的具有多齒輪傳動(dòng)比組合的傳動(dòng)裝置(12)；上述自動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)包括有具有用于接收上述油門裝置駕駛?cè)藛T設(shè)定的多輸入信號指示裝置的信息處理機(jī)(38)；其輸入信號包括有(1)油門位置信號(THD)，該信號具有上述油門裝置駕駛?cè)藛T設(shè)定的大小指示；(2)油門保險(xiǎn)開關(guān)信號(THPS)，該信號指示駕駛?cè)藛T將上述油門裝置移到一個(gè)至少稍微大于引擎停機(jī)的油門位置上；(3)自動(dòng)跳合開關(guān)信號(RTDS)，該信號指示駕駛?cè)藛T將上述油門裝置實(shí)際上至少是最大的油門位置上；上述處理機(jī)包括按照產(chǎn)生輸出信號的程序來處理上述輸入信號的裝置，因而上述傳動(dòng)系統(tǒng)按照上述程序進(jìn)行操作，并且同上述傳動(dòng)系統(tǒng)相聯(lián)結(jié)的裝置有效地根據(jù)來自上述處理機(jī)的輸出信號啟動(dòng)上述傳動(dòng)系統(tǒng)；該方法的特征是：檢測上述油門裝置駕駛?cè)藛T設(shè)定的出現(xiàn)故障或不出現(xiàn)故障的第一、第二及第三信號指示；在確定出上述第一、第二及第三輸入信號中僅知其一個(gè)出現(xiàn)故障之前，將該引擎油門控制到該引擎停機(jī)速度的位置上；以及如果確定上述油門裝置駕駛?cè)藛T設(shè)定的上述第一、第二及第三輸入信號中僅知其一個(gè)確有故障，則由確定的邏輯法則，為處理其他的上述第一、第二及第三輸入信號修改上述程序，以便確定用于上述油門裝置的令人滿意的駕駛?cè)藛T設(shè)定值。
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