[其他]離合器制動裝置的操縱控制無效
| 申請號: | 87106843 | 申請日: | 1987-10-08 |
| 公開(公告)號: | CN87106843A | 公開(公告)日: | 1988-04-20 |
| 發明(設計)人: | 詹姆斯·保羅·米勒;韋爾登·利昂·斐爾伯斯 | 申請(專利權)人: | 履帶股份有限公司 |
| 主分類號: | B60K41/24 | 分類號: | B60K41/24 |
| 代理公司: | 上海專利事務所 | 代理人: | 范光曦 |
| 地址: | 美國伊利諾*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | 一種電控離合器—制動器操縱控制裝置10提供電動液壓比例閥30,32,40,42控制信號,用來精確地調整一組操縱離合器及制動器24,25,26,27的控制壓力。一對傳感器58,60發出至控制裝置10的信號,該信號表示履帶的速度。該裝置10可以相應地調節所選的其中一些閥24,25,26,27,以保持所要求的履帶速度差。因此,離合器—制動器操縱系統的可控性大大地增強,從而可以有效地與費用昂貴以及復雜的系統相抗爭。 | ||
| 搜索關鍵詞: | 離合器 制動 裝置 操縱 控制 | ||
【主權項】:
1、具有一對履帶14,16的車輛12中,驅動力被施加到這對履帶14,16上,它含有分別與各側履帶14,16相聯系并響應操縱車輛12的液壓源的離合器和制動器系統,每個離合器及制動器系統18,20具有一離合器24,26和一制動器26,27,該離合器交替地接合和斷開以便分別連通和切斷施加到車輛12的履帶14,16上的驅動力,該制動器26,27交替地激勵和松開以便分別制動和松開車輛12的履帶14,16,一個用于離合器和制動器操縱系統的一控制裝置10含有:用來根據接收到的電控信號控制輸到所述離合器24,25上的液體壓力的離合器閥裝置28,用來根據接收到的電控信號控制輸到所述制動器26,27上的液體壓力的制動器閥裝置38,用來確定所述履帶間所要求的速度差的裝置48,用來對應于各個所述履帶14,16速度發出第一和第二信號的裝置56,處理裝置62,它用來接收所述的第一和第二履帶速度信號,測定速度信號間的速差,比較所述的測定的和所要求的速度差從而確定速差誤差,對其中的一履帶中的離合器閥裝置28輸出相應地小于一預選給定值誤差的一控制信號,對其中一履帶14,16中的離合器和制動器閥裝置28,38兩者都輸出相應地大于一預選給定值誤差的一控制信號。
下載完整專利技術內容需要扣除積分,VIP會員可以免費下載。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于履帶股份有限公司,未經履帶股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://m.szxzyx.cn/patent/87106843/,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:多路換氣監視器和方法
- 下一篇:在半導體圓片的邊緣制造斜面的方法





