[其他]采用改進(jìn)型轉(zhuǎn)向架懸掛裝置的公路掛車(chē)列車(chē)無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 87106981 | 申請(qǐng)日： | 1987-10-19 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN87106981A | 公開(kāi)（公告）日： | 1988-06-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 薩姆·D·史密斯;理查德·D·庫(kù)爾蒂斯 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 錢(qián)姆伯林集團(tuán)公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | B61D3/00 | 分類(lèi)號(hào)： | B61D3/00;B61D15/00;B60F1/00;B61F5/02 |
| 代理公司： | 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專(zhuān)利代理部 | 代理人： | 張祖昌 |
| 地址： | 美國(guó)伊*** | 國(guó)省代碼： | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | 一種鐵路列車(chē)，由一組首尾相接的公路掛車(chē)構(gòu)成，每節(jié)掛車(chē)的端部支承在一個(gè)接合器上，該接合器可卸式連接在該掛車(chē)上，該接合器固定地安裝在一個(gè)四輪雙軸轉(zhuǎn)向架的承梁上，該轉(zhuǎn)向架最好為擺動(dòng)式轉(zhuǎn)向架，該接合器也由裝在該承梁上的側(cè)軸承所支承，該接合器最好具有輔助彈簧懸掛裝置。 | ||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 采用 改進(jìn)型 轉(zhuǎn)向架 懸掛 裝置 公路 掛車(chē) 列車(chē) | ||
【主權(quán)項(xiàng)】：
1、一鐵路列車(chē)包括：一組首尾相接的公路掛車(chē)；每一公路掛車(chē)在其后端附近裝有公路用輪，被支承于鐵軌上方；每一掛車(chē)上的升降裝置，可以有選擇地將公路用輪升高至非工作位置，以便在鐵軌上行駛，或降低公路用輪直至接觸公路，以便在公路上行駛；獨(dú)立設(shè)置的，在鐵軌上行駛的轉(zhuǎn)向架，可卸式地支承每節(jié)掛車(chē)的尾部；基本固定地裝在掛車(chē)尾部的第一聯(lián)接裝置；基本固定地裝在轉(zhuǎn)向架上的第二聯(lián)接裝置；使第一聯(lián)接裝置與第二聯(lián)接裝置迅速連接或脫離的裝置，連接后，第二聯(lián)接裝置和轉(zhuǎn)向架能繞一垂直軸相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)；能夠使一掛車(chē)尾端和相鄰掛車(chē)的前端實(shí)現(xiàn)可卸式掛接的掛接裝置，一組如此掛接在一起的并且由轉(zhuǎn)向架支承的掛車(chē)可以組成列車(chē)；以及在列車(chē)中支承掛車(chē)的一系列轉(zhuǎn)向架，它們?yōu)樗妮嗠p軸擺動(dòng)式的轉(zhuǎn)向架，這種轉(zhuǎn)向架可以控制轉(zhuǎn)向架所支承的掛車(chē)的橫向擺動(dòng)及轉(zhuǎn)向架本身的搖擺。
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