[其他]液壓自控式多功能減震系統(tǒng)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 87108277 | 申請日： | 1987-12-28 |
| 公開（公告）號： | CN87108277A | 公開（公告）日： | 1988-08-17 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 杜云波 | 申請（專利權(quán)）人： | 杜云波 |
| 主分類號： | B60G15/06 | 分類號： | B60G15/06;B60G17/08 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 黑龍江*** | 國省代碼： | 黑龍江;23 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | 本發(fā)明公開了一種液壓自控式多功能減震系統(tǒng)。這種減震系統(tǒng)適用于各種小型汽車，它是由一個液壓缸、液壓缸內(nèi)的主動活塞，被動活塞，減震彈簧，控制缸組成。這種系統(tǒng)可根據(jù)道路的狀況自動調(diào)正車體的離地間隙，車轉(zhuǎn)彎時可起到平衡車體的作用，這種系統(tǒng)反應(yīng)速度快，不需人的控制，可以單獨(dú)使用，也可和其它減震系統(tǒng)配合使用。 | ||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 液壓 自控 多功能 減震 系統(tǒng) | ||
【主權(quán)項(xiàng)】：
1、一個液壓缸體，液壓缸內(nèi)的主動活塞被動活塞，減震彈簧及缸體上部的液壓控制缸組成的液壓自控式多功能減震系統(tǒng)，其特征在于靠主動活塞傳遞輪胎振動的幅度，迫使被動活塞帶動液壓控制缸內(nèi)的活塞閥來控制液壓油進(jìn)入主、被動活塞之間的工作腔多少來自動調(diào)正減震器剛度的。
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