[其他]列車尾部制動風管壓力監測裝置無效
| 申請號： | 87215769 | 申請日： | 1987-11-25 |
| 公開（公告）號： | CN87215769U | 公開（公告）日： | 1988-06-22 |
| 發明（設計）人： | 彭乃旻;馮廣生;李榮發;杜傳仁 | 申請（專利權）人： | 成都鐵路局科學技術研究所;成都鐵路局運輸處 |
| 主分類號： | B61H11/06 | 分類號： | B61H11/06;B60T17/18 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 四川省成都市*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本實用新型創造屬于列車制動系統監測裝置。該裝置由列車尾部發射裝置和首部接收裝置組成，當尾部風管壓力達到指定的緩解值或制動初值時，尾部無線發射電路即發射各自的音樂識別信號，接收后司機可藉此判別風壓正常和列車完整與否。本裝置結構簡單、價格低廉、工作穩定，列車安裝本監測裝置后可取消守車。 | ||
| 搜索關鍵詞： | 列車 尾部 制動 風管 壓力 監測 裝置 | ||
【主權項】：
1、一種列車尾部制動風管壓力監測裝置，由列車尾部發射裝置和列車首部接收裝置組成，其中尾部發射裝置由氣壓傳感器、連接管及其接口、無線發射電路及天線、識別信號電路、控制電路、電源及機盒組成，首部接收裝置由無線接收電路及天線、音頻功率放大電路、電聲轉換器、電源和機盒組成，其特征在于其識別信號電路為音樂或語言集成電路，此音樂或語言集成電路接在無線發射電路音頻調制入端、由控制電路的無接點開關電路或繼電器接點控制其電源通斷或其觸發端子的開閉而啟動或關閉，此控制電路由氣壓傳感器的開關或控制電路自身的時延電路啟動或關閉。
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